保定铁锐新型建材制造有限公司位于河北省保定市，是河北省一家科、工、贸一体的新型建材企业。保定铁锐新型建材制造有限公司专业生产无机复合水泥基电缆沟盖板、RPC盖板、装配式围墙、电缆沟槽、井盖水箅、地铁疏散平台、铁路遮板护栏等水泥基预制构件。

公司一直致力于高速铁路客运专线、城市轨道交通、电力系统、安装工程及劳务分包等。主要产品有：路基防护栅栏及桥梁护栏、桥梁遮板、预制电缆槽及盖板，AB竖墙和防撞墙等桥面附属产品的预制、运输、安装。地铁疏散平台及支架；RPC盖板、电缆沟槽、装配式围墙及压顶等。公司参与了石济客运专线、宝兰客运专线、济青客运专线等多条铁路专线的工程建设；北京地铁9号线、武汉地铁2号线1期、郑州地铁1号线、天津地铁5号线疏散平台的工程建设，实现了专业化、规范化、一体化的全方位服务。

疏散平台

  1）区间隧道疏散平台采取平台支架上方敷设步板；

2）疏散平台宽度应根据本区间线路型式计算确定；

3）疏散平台设置本着“以人为本”的原则设置，疏散平台需为乘客提供足够的步行空间，并提供安全辅助设备。区间疏散平台应有足够的宽度，平台上部应有足够的空间，以满足乘客安全疏散的要求

4）疏散平台的运营功能：若列车在区间隧道行驶过程中发生事故时，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在隧道内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车，通过沿隧道设置的疏散平台、联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全区域。车厢地板不得低于疏散平台面。在平面布置上应尽量连贯；

5）疏散平台设置在正线行车方向的左侧，在区间人防门、折返线等配线段、道岔区等特殊区段，疏散平台无法连续时，应作断开处理；同时在疏散平台起、终点及中间断开处设置可下至区间道床的步梯；

6）疏散平台的设置应满足限界要求，并考虑施工误差及结构变形的影响；

7）疏散平台的布置位置应综合考虑供电电缆、强电设备、通信、信号电缆、弱电设备、给排水、消防等管线和设备的合理协调布置；

8）疏散平台的结构设计应满足受力、施工、运营、防腐、防水、防火的相关要求。